Édifices publics de Montréal

Dans les années 20 et 30, la ville de Montréal se dote d'une série de bains publics dont l'architecture fait désormais partie de notre patrimoine. Souvent situés dans des quartiers défavorisés, ces bains sont construits à une époque où tous les Montréalais n'avaient pas nécessairement accès à des chambres d'eau. La ville avait décidé d'améliorer la santé publique globale de la ville. Très rares sont les bains publics encore en service de nos jours. La plupart furent recyclés pour différents usages.

Au tournant du XIX siècle, Montréal était la plaque tournante du transport au Canada avec au premier plan le transport ferroviaire comme réseau nerveux central. Comme Montréal était la ville où se trouvaient les sièges sociaux des grandes compagnies de ce secteur, les gares dans la ville se devaient d'être attrayantes et montrer un certain prestige. Montréal possède encore de nombreuses gares, mais rares sont ceux encore en activité. La plus récente à avoir perdu ses fonctions est la gare Windsor, située dans le centre-ville de Montréal, cette gare a cédé le pas à la Gare Lucien Lallier, plus à l'ouest au moment de la construction du centre Bell.

Les Marchés publics quant à eux ont toujours été un point névralgique de la ville. Bien que plusieurs aient disparu ou changés de fonction, ils n'en demeurent pas moins des éléments précieux de notre patrimoine.