La gare Jean-talon fut construite à une époque où Montréal était le centre ferroviaire du Canada et que les multiples compagnies se livraient une lutte serrée pour avoir leur lot de clientèle. C’est dans cet esprit que la compagnie du Canadien Pacifique érigea la magnifique gare Jean-Talon. À la suite de sa construction, plusieurs gares devinrent inutiles, dont celle du Mile-End.
Elle fut laissée à l’abandon plusieurs années avant d’être occupée de nouveau par un autre moyen de transport : le métro, avec l’ouverture de la station Parc, l’immeuble retrouvait un peut de sa vocation.
La partie centrale de la gare fut occupée tour à tour par divers magasins. Maintenant, c’est la SAQ qui occupe ce grand volume, ce qui en fait une des plus belles succursales du Québec.
La gare allait de nouveau servir, quand pour désengorger le réseau, provoqué par la rénovation du pont de la rivière des Milles îles, on ouvrit une ligne entre Blainville et la Gare Jean-Talon. Cette ligne est maintenant plus achalandée que jamais, et ce, même si la réfection du pont est terminée.
Cet édifice a des influences Art déco, un style largement diffusé à partir de L'Exposition des Arts décoratifs de Paris en 1925. Ce style est caractérisé par la présence de nombreux éléments d'ornementation dans la façade ainsi qu'une accentuation des lignes verticales et une grande utilisation des bas-reliefs.
Northern Deco
Sandra Cohen-Rose, 1996
Répertoire d'architecture traditionnelle: Les Édifices Publics , 1981
Architecture - édifices publics
Bâtiments construits la même année (1931)
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Faits à propos de Montréal
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