Pour l'instant le Quartier Bonaventure ne ressemble pas à grand chose. Les travaux de démolition ne sont pas encore commencés et le plus grand du projet reste à définir puisqu'il s'agit d'espace à libérer puis à construire. Il faut quand même souligner les projets M9 qui furent très audacieux, mais pour le reste, il faudra attendre. Si le secteur porte ce nom, c'est qu'il émergera de la démolition d'une partie de l'autoroute du même nom. Devant des coûts de réparation de plus en plus élevés la Ville de Montréal a préférer prévoir la démolition de la structure de béton et la remplacer par un boulevard urbain. L'opération libérerait une superficie appréciable pour la construction en plus de revitaliser un secteur qu'on aimerait bien voir devenir la porte d'entrée de la ville. Le boulevard serait séparé par des îlots assez grands pour recevoir des édifices.
Ce projet fut conçu par la société du Havre et est passé devant l'OPCM non sans se faire reprocher quelques éléments. Bien sur tout le monde se réjouit de la disparition de cette énorme structure mais il reste cependant à rediriger le trafic d'une façon acceptable.
Le projet cache une grande complexité. beaucoup de conduis de gaz passent sous la structure de béton et doivent resté opérationnels durant les travaux. La circulation des autobus en provenance de la Rive-Sud cause aussi beaucoup de soucis.
Outre la démolition du corps centrale de l'autoroute, il est prévu de réaménager le pont ferroviaire situé a moins de 100 mètres de la structure.
